自動駕駛車要被設計優先保護駕駛嗎？

下有霹靂遊俠的雷，沒看過的請小心，你應該很年輕
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這題目想到某集有兩台霹靂車
其中一台(壞霹靂車)有自己的意識且爆走了
老哥李麥克坐在原本的霹靂車(善良霹靂車)上準備跟它高速正面對撞
千鈞一髮之際壞霹靂車轉彎並掉下山崖爆炸(?)了

善良霹靂車問老哥：你怎麼知道它會轉彎
老哥：因為你被設計要保護駕駛，而它只會保護自己~

發生車禍時，自動駕駛汽車要犧牲駕駛還是路人？ - PanX 泛科技

自動駕駛汽車紛紛上路，但在自動駕駛普及之前，汽車製造商必須先解決駕…

九萬 8年了啊

(souce: http://ext.pimg.tw/voliceless/1206725696.jpg)

2008年是很劇烈變化的一年，不論國際經濟、台灣政壇、以及我個人都是

當時金融海嘯正式爆發，台灣經濟及當時的總統弊案也讓人覺得很悶，於是國民黨的「馬上好」、「我們準備好了」、「633」等競選口號非常動聽，當年剛好我在軍中，馬英九連在軍中都很高人氣：有上尉手機掛九萬吊飾、有少校還沒選就說出「我老闆馬英九520要上班了....」，對照後來執政的失利，當年的義氣風發，變成國民黨候選人的避之惟恐不及不想馬站台，也不過就短短的8年而已。

不過，8年也不短，好人不一定是好領導這件事也再次獲得證明，但姑且不論執政績效如何，這八年對於台灣及我個人還是有著很多的變化，如：股市再次上萬點、兩岸大三通(當年馬市長到台大管理學院演講就有提到，馬總統真的實現了)、8年中我換了3個工作環境、單身到結婚生子、第一次獲得升遷、第一次一年內所有東西得而復失......太多了

對我來說，所有的變化不論好壞都有他存在的意義，很多事情需要時間發酵所以現在無法評論，唯一要做的就是喜歡自己現在的樣子，做自己認為對的事去影響未來的自己，而不是否定別人曾經寫下的歷史

下午在醫院有感

陽光灑進窗檐

走廊照亮房間

寧靜的星期六午後

我在花錢

用戶體驗設計的0到1，與1到1億 筆記

• 模仿競爭者滿足的市場，不是功能
• 用定性分析彌補定量分析的不足
• 每個功能都是Minimal Viable Products (MVP)
• MVP不是作品，是用來驗證的圓形，先確認是否有需求及發展的價值，再打磨得更好
• 與團隊目標一致，不是自己想做的優先
• 不要成為bottleneck
• 價值儲存
• e.g. Facebook搬移成本很高，對使用者來說就很多價值在其中
• 法格行為模型(Fogg Behavior Model)：行為 = 動機 * 能力 * 觸發
• X axis - 達到目標的能力
• Y axis - 內發動機
• 感知
• 知覺效用perceived value    無法量化    比較級
• 強調狀態變化 e.g. 安全、風險、危險
• 引導
• 用測試確認引導效果好不好
• 本能行為反應的引導 e.g. Facebook小紅點讓user 有消除任務的快感
• 不要過度使用，久了就只想消掉不想看
• 預測
• 從數據判斷用戶更需要的參數設置
• e.g. 當客戶重複相同行為時，建議客戶直接設定參數
• 從0 to 1
• 需求探索，prototype
• 從1 to many
• 流量增長
• *結合熱門時事或節慶主題
• *流量交換
• 善用fonticon.iconfont 不用PNG
• 理解需求：基本essential  務實practical 
• The perfect is the enemy of the good.
• 產品不一定會成功，方法可以持續

Q：prototype的人最後會抽離嗎？

A：看組織

105年信用卡繳稅優惠整理(只列我有的卡)

◆彰化銀行◆綜所稅活動詳情
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「5年時間研究177位億萬富翁 發現這13條規律」感想文

(reference: http://tw.aboluowang.com/2016/0417/725063.html?utm_campaign=shareaholic&utm_medium=line_me&utm_source=mobile)

裡面說到成功的人不會只有一份收入，果然我之前把專注力放在公司的升遷是錯的，徒勞無功又傷神

投資、副業這些很多人都在做，我剛出社會就想過但沒錢可做也還在充實專業中，現在年薪夠了專業也到了高原期，好像是個好的起跑點了

結論：有時候好的點子沒有成功，不是失敗，只是因為還沒起風啊